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| Arado Ar 196 |
Fünf Ar 196 A-4-Wasserflugzeuge der Seeaufklärungsgruppe 128 in linker Reihenformation.
Am Ende des Krieges wurde sie hauptsächlich als küstenstationiertes Kurzstrecken-Aufklärungsflugzeug benutzt. Die Arado Ar 196 gilt als der Hauptflugzeugtyp, der mittels Katapulten von größeren deutschen Kriegsschiffen starten konnte. Einige Schlachtschiffe trugen bis zu 4 Arados an Bord. Die ersten Prototypen der Ar 196 waren mit zweiblättrigen Propellern ausgestattet, die Standard-Serien der Ar 196 erhielten jedoch einen dreiblättrigen Propeller, der durch den 960 PS starken BMW 132 K-Stern-Motor angetrieben wurde. Die Ar 196 A wurde ohne größere Veränderungen während der fünfjährigen Produktion gebaut. Insgesamt verliesen zwischen 1939 und 1943 435 Flugzeuge die Werke. Die Ar 196 A war mit zwei 20 mm-Maschinenkanonen (MG/FF), jeweils eine pro Flügel, ausgerüstet. Ebenso führte sie ein 7,92 mm MG, das in Flugrichtung durch die Motorhaube und den drehenden Propeller schoss, mit sich. Ferner war sie in späteren Ausführungen mit einem Zwillings-MG (MG 81 Z) ausgerüstet. Sie konnte entweder zwei 50 kg-Bombern oder zwei (erbeutete) leichte französische Wasserbombern unter ihren Flügeln tragen.
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| Zuletzt aktualisiert am Freitag, den 19. Februar 2010 um 12:44 Uhr | ||||||||||||||||||||||||