Markierungen von Flugzeugen innerhalb der Deutschen Luftwaffe | Struktur der Luftwaffe

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Markierungen von Flugzeugen innerhalb der Deutschen Luftwaffe

Zur Bezeichnung hatte jedes JG eine arabische Zahlengruppe, der die Abkürzung JG vorstand. So schrieb man Jagdgeschwader Nr. 51 lediglich JG 51.
Die Gruppen wurden nach römischen Ziffern Nummeriert, die vor der JG Bezeichnung, getrennt durch einen Schrägstrich, standen. Die zweite Gruppe des JG 51 schrieb sich also II./JG 51. Arabische Zahlen hatten wiederum die Staffeln, die vor die Jagdgeschwaderbezeichnung gesetzt wurde: 3./JG 51 war also die 3. Staffel des Geschwaders. Die Staffelbezeichnung lehnte sich an die des Geschwaders und nicht an die der Gruppe an.
Bei der Identifizierung konnte es nicht zu Verwechslungen kommen, weil zu jeder Gruppe bestimmte Staffeln gehörten.
Wenn man dieses System einmal begriffen hat, kann man sofort erkennen, welche Staffel zu welcher Gruppe, welches Geschwaders gehört. Die 1.2.3 Staffel gehörten zur I. Gruppe, die 4.5.6. Staffel zur II. Gruppe, die 7.8.9. zur III. Gruppe und die 10.11.12. zur IV. Gruppe.
Demnach besagt, daß die 3./JG 51 die 3. Staffel der I. Gruppe des Jagdgeschwaders 51 ist.
Unter diesen Bedingungen war es erforderlich, eine schnelle, klare Erkennung der verschiedenen Flugzeuge innerhalb der Staffel zu entwickeln. So entstand die Kombination von Zahlen und Farben. Die Flugzeuge der Staffel wurden durchnummeriert von 1 bis 12. Die Zahlen wurden am Pumpf zwischen Führerseite und Balkenkreuz aufgemalt.
Die 1.,4.,7. und 10. Staffel hatte weiße Nummern, die 2.,5.,8.,und 11. rote Nummern und die 3.,6.,9., und 12. gelbe Nummern.
Ähnlich hatte jede Gruppe ein Erkennungszeichen, das am Rumpf zwischen Balkenkreuz und Flugzeugheck angebracht war.
Die I. Gruppe hatte kein Zeichen, die II. hatte einen Querbalken, die III. hatte zunächst eine Wellenlinie und später einen senkrechten Balken, während die IV. Gruppe zunächst einen schwarzen Punkt hatte, der später gegen ein schwarzes Kreuz ausgetauscht wurde.
Mit dieser Kennzeichnung konnte man auf einen Blick erfassen, welcher Pilot aus welcher Staffel und Gruppe die Maschine flog.
Nehmen wir als Beispiel die Weiße Drei, mit senkrechtem Balken: Es ist das Flugzeug Nummer 3 der 7. Staffel in der III. Gruppe. Wir wissen, daß die 7.,8., und 9. Staffel zur III. Gruppe gehört, aber nur die 7. Staffel hat weiße Nummern.
Gewöhnlich flog der Staffelkapiän das Flugzeug mit der Nummer 1 seiner Staffel.
Besondere Kennzeichen gab es für den Geschwaderkommodore und seinen Stab. Ähnliche, eher entsprechende Markierungen hatten die Gruppenkommandeure und ihre Stabsoffiziere. Meist flog der Geschwaderschwarm seine Feindflüge unabhängig vom Geschwaderverband.