 Entwicklung und Produktion
Die 4,7 cm Pak(t) Selbstfahrlafette auf Pz.Kpfw. I Ausf. B - der Panzerjäger I - war der erste Panzerjäger der auf deutscher Seite eingesetzt wurde. Um aus dem Panzer I einen Panzerjäger zu machen brauchte er zuerst eine kampfstarke Kanone hierfür wurde die damals ausgezeichnete 4,7 cm Pak 36(t) L/43,4 die aus tschechischen Beständen stammte (Skoda 47 mm A-5 P.U.V. vz.36), verwendet. Diese wurde auf die Wanne eines Pz.Kpfw. I Ausf. B montiert. Ursprünglich sollte das Fahrzeug mit einer 5 cm Pak 38 bestückt werden, welche aber noch nicht bereit für die Produktion war. Einige wenige Fahrzeuge wurden mit einer 3,7 cm Pak 35/36 L/45 bestückt.
Die frühere Ausf. A konnte dafür wegen dem zu schwachem Motor nicht verwendet werden. Die aufgesetzte Pak wurde dann auf drei Seiten mit einem 14,5 mm starken Panzeraufbau umgeben, oben und hinten war der Aufbau offen was insgesamt einen sehr geringen Schutz bot . Die Besatzung bestand aus drei Mann. Den Umbau zum Panzerjäger übernahm die Firma Alkett in Berlin, sie baute insgesamt 132 Panzer I um. Später fertigte Skoda weitere 70 Fahrzeuge dieses Typs also insgesamt 202 Panzerjäger I. Der einzige Unterschied zwischen der umgebauten Variante des Panzers I von Alkett und Skoda liegt darin, dass das daran angebrachte Pak-Schild sich durch die Form voneinander differenziert. Während das Schild von Alkett 5 Seiten aufweisen konnte, verbaute Skoda bevorzugt Pak-Schilde mit 7 Seiten.
Bereits1939 wurde deutlich das der Panzerkampfwagen I den alliierten Kampfpanzer nichts entgegen setzen konnte. Jedoch waren von 1934 bis 1937 über 1500 Exemplare des Panzerkampfwagen I vom Band gelaufen, um diese weiter nutzen zu können wurden Versuche unternommen wie man zumindest das Fahrgestell sinnvoll weiter verwenden könnte. Schon im Dezember 1939 wurden 240 Panzer I umgerüstet, 202 davon wurden zum Panzerjäger I umgebaut aus den restlichen 38 sollte später der Sturmpanzer I werden.
Einsatz
Der Panzerjäger I erfüllte Anfangs die an ihn gestellten Aufgaben und war ein hervorragender Panzerjäger jedoch stieß er in Sowjetunion durch das auftreten besserer russischer Panzer bald an seine Grenzen. Hier machte sich auch der schlechte Panzerschutz schnell bemerkbar. In Afrika konnte er allerdings noch einige Erfolge feiern. Ab Mai 1942 wurde dann er dann Stück für Stück von der Front abgezogen. Die letzten Panzerjäger I wurden noch bis Anfang September 1944 in der SS-Panzerjäger-Abteilung 7 der 7. SS-Freiwilligen-Gebirgs-Division „Prinz Eugen“ eingesetzt.
Der Panzerjäger I war das Vorbild für weitere Panzerjäger wie z. b. Marder I,II und III.
Technische Daten
| Panzerjäger I
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| Hersteller |
Daimler-Benz, Skoda, Alkett |
| Herstellungsjahr |
1940 - 1941
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Produktionszahl
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202 |
| Besatzung |
3 |
| Gewicht |
6,4 t
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Maße LxBxH
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4,42 x 2,06 x 2,25m |
| Motor |
Maybach NL 38 TR, 6 Zylinder, wassergekühlt |
| Leistung |
100 PS, 2.500 U/Min.
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| Betriebsstoff |
148 l
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Verbrauch Straße,Gelände
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| Fahrbereich Straße/Gelände |
180 km / 130 km
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| Höchstgeschwindigkeit |
40 km/h
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| Panzerung |
6-14,4 mm |
| Bewaffnung |
4,7 cm Pak 36(t) L/43,4 |
| Munition |
86 Schuss
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