VK 3001 (P) "Leopard" | Prototypen

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VK 3001 (P) "Leopard"

Neben Henschel, Daimler-Benz und MAN erhielt 1939 auch die Firma Porsche den Auftrag zur Entwicklung eines Fahrzeugs der gleichen Gewichtsklasse (20-30 t). Es sollte in der Lage sein, die 7,5 cm/L24 KwK, möglichst aber eine 10,5 cm KwK aufzunehmen.
Der VK 3001 (P) war Prof. Porsches erster Panzerentwurf, nach dem 1927 bei Daimler entwickelten G.T.I. Am 5.9.1939 wurde von Porsches Chefingenieur Kral Rabe die ersten Skizzen für diesen Panzer angefertigt und anschließend zwei Versuchsfahrzeuge in den Nibelungenwerken hergestellt, die aber nie mit den vorgesehenen Drehtürmen der Firma Krupp ausgestattet wurden.
Für den Antrieb wurde ein neues Prinzip vorgeschlagen, das benzinelektrische, das später bei allen weiteren Porsche-Modellen Anwendung fand. Die Generatoren wurden von zwei nebeneinander liegenden 10-Zylinder-V-Motoren mit je 210 PS angetrieben. Sie wurden von Graz-Simmering-Pauker in Wien gebaut.
Bei den eingehenden Probefahrten in den Jahren 1941/42 bereiteten Antrieb und Motor immer wieder Schwierigkeiten. Die Versuchsfahrten lieferten jedoch wertvolle Erkenntnisse über die elektrische Steuerung rsp. Kupplung.
Das Fahrzeug kam aber aus den gleichen Gründen wie der VK 3001 (H) nicht in Fertigung.

Technische Daten

Hersteller	Nibelungenwerke
Baujahr	1939 - 1941
Prod.Zahl.	1 Stück
Gewicht	30 t
Maße	Länge: 6,6 m Breite: 3,1 m Höhe: 3,03 m
Motor	2x10 Zylinder V-Motor, Porsche Typ 100
Leistung	210 PS
Kettenbreite	60 cm
Panzerung	Front: 50 mm Seiten: 40 mm Heck: 30 mm
Bewaffnung	7,5 cm KwK L/24 oder 10,5 cm
Kraftstoffvorrat	?
Verbauch 100 km	170 l
Höchstgeschw.	60 km/h