Gepanzerte Kleinkraftwagen Kfz. 13 und Kfz. 14 | Leichte Panzerspähwagen

Geschichtsbereich

Technikbereich

Achsenmächte

Die Alliierten

Panzerspähwagen (PSW)

Leichte Panzerspähwagen

Gepanzerte Kleinkraftwagen Kfz. 13 und Kfz. 14

Die ersten deutschen gepanzerten Kleinkraftwagen waren die Kfz. 13 und 14. Sie basierten auf dem Fahrgestell des in den Adlerwerken Frankfurt entwickelten Typs "Standard 6". Ihre Panzeraufbauten, 8 mm Eisenblech, stammten von der Deutschen Edelstahl AG in Hannover, waren jedoch nicht SmK-sicher. Die Fertigung begann 1932 und endete 1934. Insgesamt sind 147 Kfz.13 bzw. Kfz.14 gebaut worden.

Während das Kfz. 13 (Maschinengewehrkraftwagen) mit einem MG Dreyse 13 hinter einem Schutzschild bewaffnet war, zeigte das Kfz. 14 (Funkkraftwagen) keine Bewaffnung. Dafür hatte es eine Funkausrüstung, wie sich auch aus der Verstärkung der Besatzung auf 3 Mann ablesen lässt. Es führte eine abklappbare Rahmenantenne. Die Geländegängigkeit dieser Kraftfahrzeuge war begrenzt - vor allem auch wegen ihres hohen Schwerpunktes.
Bis zur Einführung der Folgemuster (leichte Panzerspähwagen) dienten sie in Kavallerie- und Aufklärungsverbänden der Reichswehr und Wehrmacht. Vereinzelt kamen sie noch bis 1941 zum Einsatz. Die Truppe nannte diese oben offenen Fahrzeuge "Badewannen".

Technische Daten

Motor	Adler "Standard 6", 6 Zylinder, 2.916 ccm
Leistung	51/60 PS bei 3000/3200 U/min
Getriebe	Schubvorgelege, Vorw. 4, Rückw. 1
Höchstgeschw.	Strasse: 45 - 50, Gelände: 25 - 30 km/h
Fahrbereich	Strasse: 240, Gelände: 150 km
Maße	Länge: 4,2 m Breite: 1,7 m Höhe: 1,5 m
Zul.Gesamtgewicht	2,2/2,25 t
Sitzplätze	3
Verbrauch 100 km	Strasse: 18 l, Gelände: 25 l
Kraftstoffvorrat	70 l
Panzerung	8 mm rundum
Bewaffnung	MG 13