Sowjetunion Die Rote Luftwaffe Das System der Flugzeugbezeichnungen innerhalb der Roten Luftwaffe
Das System der Flugzeugbezeichnungen innerhalb der Roten Luftwaffe
Bis 1940 verwendete die Rote Luftwaffe einen Bezeichnungscode aus Buchstaben bestehend, die den Einsatzzweck der Flugzeuge betrafen, gefolgt von einer Luftwaffen-Seriennummer.

Die Kennzeichnungsbuchstaben für die Haupt-Einsatzart waren:

ARK - Arktis-Dienst
BB - Kurzstreckenbomber
DB - Langstreckenbomber
SB - Mittelschwerer Bomber
TB - Schwerer Bomber
I - Jagdflugzeug
KOR - Schiffsgestützt
PS - Transportflugzeug
U - Schulflugzeug
UT - Schulflugzeug

Ein vereinfachtes System wurde 1941 eingeführt, wodurch neue bezeichnungen vergeben wurden, bestehend aus einer Kurzbezeichnung des Familiennamens des Konstrukteurs, gefolgt von einer Seriennummer des Konstrukeursbüros.

Die KonstrukteurNamen wurden wie folgt abgekürzt:

ANT - A.N. Tupolew
II - S.V. Iljushin
La - S.A. Lawotschkin
MiG - A.I. Mikojan und M.I. Gurewitsch
Pe - V. Petljakow
LaGG - Lawotschkin, Gorbunow und Gudkow
Po - N. Polikarpow
Su - P. Suchoj
Tu - A.N. Tupolew
Jak - A.S. Jakowlew

Das Fortbestehen beider Systeme nebeneinander führte seinerzeit unvermeidlich zu einer gewissen Verwirrung. Der schwere Bomber z.B., der seine Existenz als TB-7 begann, wurde später als ANT-42 bekannt, benannt nach Andrej Tupolew, da er in einem seiner Konstrukteursbüros entworfen wurde.
Zum Schluss erhielt er die Bezeichnung Pe-8 in Anerkennung seines tatsächlichen Konstrukteurs Wladimir Petljakow.
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