T-28 (mittelschwerer Panzer) | Panzer und gepanzerte Fahrzeuge der Sowjetunion

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T-28 (mittelschwerer Panzer)

In den frühen 30er-Jahren war der T-28 der größte Panzer der Welt. Das Design war sehr stark vom britischen 16 Tonner Vickers A6 (Mk III) und teilweise vom deutschen "Großtraktor" beeinflusst. An der Entwicklung des T-28 waren auch deutsche Ingenieure beteiligt.
Mit einer Besatzung von 6 Mann wog der T-28 25 Tonnen. Der 500PS Motor M17 verbrannte 300 Liter auf 100 km. Im Vergleich zu seinem beeindruckenden Gewicht war seine Panzerung eher schwach und machte ihn daher anfällig für feindliche Pak. Erst die letzte Produktionsreihe erhielt eine zusätzliche Panzerung und wurde als T-28E geführt.

Die Hauptbewaffnung der ersten 200 produzierten Panzer bestand aus der 76,2mm KT-28 Modell 1927/32 Kanone, welche aber aufgrund ihrer geringen Durchschlagkraft später ausgetauscht werden musste. Ab 1938 wurden bei den letzten 300 Fahrzeugen dann die 76,2mm L-10 L/26 Kanonen verbaut.
Die beiden MG-Türme wurden vom T-26 übernommen und erlaubten einen Rotationsradius von 160°.

Der T-28 hatte sein Debüt im Winterkrieg gegen Finnland 1939/40. Hier fielen 90 T-28 finnischen Paks zum Opfer. Dennoch trugen sie zum Durchbruch der finnischen Mannerheim-Linie im März 1940 bei.
Zu Beginn der Operation Barbarossa hatte die Rote Armee rund 400 T-28 im Dienst, die fast komplett deutschen Panzern oder Fliegern zum Opfer fielen.

Eine Weiterentwicklung des T-28, dessen Ziel der T-29 sein sollte, wurden eingestellt.

Technische Daten

Besatzung	6
Maße LxBxH	7,44x2,87x2,82
Gewicht	28 t
Motor	Mikulin M-17, 12-Zylinder, 500 PS
Taktische Reichweite	220 km/h
Geschwindigkeit	37 km/h
Panzerung	30 mm
Hauptbewaffnung	76,2 mm Kanone
Nebenbewaffnung	4-5x 7,62 mm DT MG