40M Nimrod - Flakpanzer | Panzer und gepanzerte Fahrzeuge

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40M Nimrod - Flakpanzer

Ungarn importierte aus Schweden das Konstruktionsdesign des schwedischen L-62 Flakpanzer. Er war eine Weiterentwicklung des schwedischen L-60, welcher bereits in Ungarn unter der Bezeichnung 38M Toldi in Lizenz produziert wurde.
Die Vorteile des L-62 waren, dass er sowohl zur Flugabwehr als auch zur Panzerbekämpfung eingesetzt werden konnte. Als der sowjetische T-34 auf den Schlachtfeldern erschien, war der L-62 allerdings veraltet und konnte nur noch gegen leicht gepanzerte Ziele oder zur Luftabwehr eingesetzt werden.

Die ungarischen Ingenieure nahmen einige Verbesserungen am L-62-Design vor, so wurde der Turm vergrößert und die Turmpanzerung verstärkt. Somit fanden nun 4 Mann im Turm platz. Weiters wurde der Turm so verändert, dass die Schnellfeuerkanone einen größeren Höhenrichtbereich aufwies.

Die ersten Motoren des Nimrod I wurden aus Deutschland geliefert. Die Motoren für den späteren Nimrod II wurden dann als Lizenznachbau in Ungarn gefertigt.
Bewaffnet war der Nimrod mit einer Bofors 40-mm-Maschinenkanone, welche ebenfalls als Lizenznachbau in Ungarn produziert wurde. Die ersten Fahrzeuge wurden im Februar 1942 ausgeliefert. Von November 1941 bis 1944 wurden bei der Firma Ganz ca. 135 Nimrod hergestellt.
Auf Basis des Nimrod wurden auch einige Spezialfahrzeuge, wie z.B. Pionier- oder Sanitätsfahrzeuge, produziert.

Der Nimrod wurde in Ostpolen, Österreich, Ungarn, Transsilvanien und in der Tschechoslowakei eingesetzt.

Technische Daten

Gewicht	10,5 t
Länge	5,32 m
Breite	2,30 m
Höhe	2,80 m
Besatzung	6
Motor	Nimrod I: Büssing-NAG L8V/36TR, 8 Zylinder Nimrod II: Ganz VIII. VGT 107 (Lizenz Büssing-NAG)
Hubraum	7,9 l
Leistung	155 PS
Tank	250 l
Höchstgeschw.	50 km/h
Reichweite	225 km
Bewaffnung	36M 40-mm-Maschinenkanone mit 150 Granaten
Panzerung	6 - 28 mm